Star Citizen France

Et mais c'est ce bon vieux roublard de shinji Takagi?

Je vois que tu as dépoussièré ce bon vieux manuel de propagande.

Qu'est ce que tu as fait des autres, tu ne les as pas livré aux minmatar contre une cargaison de Quafe, j'espère?

fre
aka Freestardust

D’un point de vue théorique, il est évident que les propulseurs latéraux servant à l’orientation ou aux manœuvres de « parking » sont moins puissant que le moteur principal.

Après pour ce qui est de respecter ce principe In-game… ce sont des petits détails qui facilitent le développement et le gameplay, et donc que l’on peut accepter sans regret.
- je n’avais pas remarqué que l’on pouvait atteindre la même vitesse (dans le même laps de temps) avec les moteurs de manœuvre ou le principal.
- je trouve d’ailleurs incohérent aussi, la capacité du vaisseau à freiner aussi bien qu’il accélère, car visiblement les moteurs principaux n’ont qu’une direction de poussée (vers l’arrière). Aucun système de rétropropulsion n’est apparent. Il faudrait donc se retourner pour pouvoir freiner ou attendre longtemps avec des propulseurs de manœuvre.


Par contre concernant la rotation latérale (sur place) sur la planète que l’on voit dans la vidéo GamesCon, cela m’a aussi surpris.

Que l’on accepte que les petits propulseurs de manœuvre permettent de le faire, ok c’est une chose.
Mais il faut au moins que cela se ressente différemment, comparé à l’espace. Ce que j’aimerai c’est au moins :
- En vol stationnaire : activation en continue des propulseurs de manœuvre qui font face au sol.
- En rotation latérale (sur place) : activation de tous les propulseurs de manœuvre, l’un après l’autre, en fonction de l’angle du vaisseau p/r au sol + ajout d’un sentiment de lourdeur (rotation moins précise et variation de la puissance des propulseurs pour que l’on ressente le combat contre la gravité)
- Monter en altitude devrait être plus difficile que de descendre

Pour l’atmosphère, qui n’est pas forcément présent sur tous les planètoides. J’aimerai bien au moins avoir un sentiment de présence :
- Friction à l’entrée dans l’atmosphère (Ca c’est fait )
- Son de l’air frappant le vaisseau (que l’on puisse l'entendre un peu dans le cockpit)
- Légers mouvements de déséquilibre du vaisseau à cause de l’air/vent
- Trainées de condensation en sortie de moteurs et en bout d’ailes (lors des mouvements brusques)